明業(yè)機械減速機廠分享減速機漏油的原因有哪些：

1） 減速機高速軸以及低速軸部位漏油因素
首先，密封圈磨損失效。油封唇口長期的同軸表面進行摩擦之后，容易觸發(fā)唇口以及碳化問題，喪失橡膠柔性以及彈性，變硬磨損，進而同軸接觸時形成間隙。 而且軸連器不管是高速軸還是低速軸，都需同軸過盈聯(lián)接，于加熱安裝期間，產(chǎn)生油封受熱傳遞和輻射問題，會形成前期變質(zhì)以及變形； 軸表面磨損失效。在軸同油封接觸期間，由于受高壓以及高溫等因素影響，導(dǎo)致軸表面提升粗糙度，使得損傷軸，不能良好配合油封；機械密封漏油。在回油孔堵塞或者偏小，以及回油通道不暢問題時，則存積的油會伴隨甩油環(huán)飛濺在集油罩剖分面部位發(fā)生滲漏現(xiàn)象。

2） 箱體剖分面結(jié)合不嚴因素
如果箱體的剖分面結(jié)合不嚴密，就會在箱體焊縫處產(chǎn)生間隙，使得潤滑油滲出于間縫部位。同時，在剖分面結(jié)合寬度、厚度設(shè)計結(jié)果不達標情況下，就不能充分的發(fā)揮箱體鑄造以及焊接應(yīng)力。密封膠不按要求應(yīng)用，作用在箱體把合的緊固件擰緊力矩不充足，則減速機于運行期間會產(chǎn)生交變載荷以及振動情況，使得箱體出現(xiàn)變形和緊固件松動狀況。

4）焊接以及鑄造箱體滲漏因素
焊接箱體主要由鋼板拼接，在焊接期間，如果出現(xiàn)沒有完全的熔透焊縫，或者有虛焊情況，長期使用箱體后，會出現(xiàn)開裂狀況、潤滑油隨焊縫滲漏的現(xiàn)象。